Apatinės aktyviosios aušinimo oro sklendės valdymo grandinė: gedimas
Originalus pavadinimas: Active cooling air flap lower driver: malfunction
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą ir venkite didelės apkrovos, pvz., priekabos tempimo ar ilgo važiavimo kalnuose karštu oru, kol gedimas nepašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko gedimą apatinės aktyviosios aušinimo oro sklendės valdymo (tvarkyklės) grandinėje. Šios sklendės priekinėje automobilio dalyje atsidaro ir užsidaro, reguliuodamos oro srautą į aušinimo radiatorių, kad variklis greičiau įšiltų ir būtų tinkamai aušinamas.
Dažnos priežastys
- Sugedusi apatinės oro sklendės pavara (aktuatorius)
- Pažeista, korozijos paveikta ar atsijungusi jungtis ar laidai iki sklendės pavaros
- Užstrigusi ar mechaniškai pažeista sklendė (nešvarumai, ledas, smūgio pasekmės)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išėjimo grandinės gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti apatines oro sklendes priekiniame bamperyje: ar jos nesulūžusios, neužstrigusios dėl purvo, sniego ar ledo
- 2Patikrinti sklendės pavaros jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, nutrūkimų, trinties vietų
- 3Diagnostikos programa (ISTA) atlikti sklendės valdymo testą, ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji vėl atsiranda
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).