Apatinės aktyviosios aušinimo oro sklendės valdymo grandinė: nutrūkusi grandinė
Originalus pavadinimas: Active cooling air flap lower driver: open circuit
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą ir venkite didelių apkrovų, ypač karštu oru ar tempiant priekabą, kol gedimas nebus pašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad apatinės aktyviosios aušinimo oro sklendės (už priekinių grotelių esančių žaliuzių, reguliuojančių oro srautą į radiatorių) valdymo grandinė nutrūkusi. Dėl to sklendės negali būti atidaromos ar uždaromos pagal poreikį, todėl variklio aušinimas gali būti netinkamai reguliuojamas.
Dažnos priežastys
- Atsijungusi, pažeista ar korozijos paveikta sklendės pavaros elektros jungtis
- Nutrūkęs laidas tarp sklendės pavaros ir variklio valdymo bloko (DME), pvz., po smūgio į priekinį buferį
- Sugedusi apatinės oro sklendės pavara (aktuatorius)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išvesties gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti apatinės oro sklendės pavaros jungtį ir laidus priekinio buferio srityje, ar nėra atsijungimų, pažeidimų ar drėgmės
- 2Išmatuoti grandinės varžą ir vientisumą nuo pavaros iki DME pagal elektros schemą
- 3Diagnostikos įranga atlikti sklendės pavaros testą ir, pašalinus gedimą, ištrinti klaidą bei patikrinti, ar ji nepasikartoja
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).