Apatinė aktyvioji aušinimo oro sklendė: nėra LIN ryšio
Originalus pavadinimas: Active cooling air flap lower: no LIN communication
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą ir venkite didelių apkrovų, ypač karštu oru, kol gedimas nepašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna ryšio per LIN magistralę (paprastą duomenų liniją) su apatinės aktyviosios aušinimo oro sklendės pavara. Šios sklendės priekiniame bamperyje atsidaro arba užsidaro, kad reguliuotų oro srautą į radiatorių. Be ryšio blokas negali valdyti sklendės ir tikrinti jos padėties.
Dažnos priežastys
- Sugedusi apatinės oro sklendės pavara (aktuatorius)
- Pažeista, korozijos paveikta ar atsijungusi jungtis prie sklendės pavaros
- Nutrūkęs ar pažeistas LIN magistralės arba maitinimo laidas (dažnai po smūgio į bamperį)
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) LIN ryšio sutrikimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti apatinę bamperio dalį ir oro sklendes, ar nėra smūgio, sniego, ledo ar purvo pažeidimų
- 2Patikrinti sklendės pavaros jungtį ir laidus – ar gerai prijungta, ar nėra drėgmės, korozijos, nutrintų laidų
- 3Diagnostikos programa ištrinti klaidą, atlikti sklendės pavaros testą ir patikrinti LIN bei maitinimo grandinę matuokliu
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).