Apatinių aktyviųjų aušinimo oro sklendžių padėties jutikliai: nutrūkusi grandinė
Originalus pavadinimas: Active cooling air flap lower position sensors: open circuit
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą ir venkite didelės apkrovos, ilgo važiavimo kamštyje karštu oru ar priekabos tempimo, kol gedimas nepašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) neberandа signalo iš apatinių aktyviųjų aušinimo oro sklendžių padėties jutiklių. Šios sklendės, esančios priekinėse grotelėse ar buferyje, atsidaro ir užsidaro, kad reguliuotų orą, tekantį į radiatorių. Kai ryšys su jutikliais nutrūksta, blokas nežino, kokioje padėtyje yra sklendės.
Dažnos priežastys
- Pažeista, nutrūkusi ar apgraužta laidų jungtis tarp sklendžių bloko ir variklio valdymo bloko (DME)
- Atsilaisvinęs, korozijos paveiktas ar drėgmės pažeistas sklendžių pavaros kištukas
- Sugedęs sklendžių pavaros ar padėties jutiklių blokas
- Mechaniškai pažeistas sklendžių mazgas po smūgio į priekinę dalį
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti apatines priekines sklendes ir jų laidus, ar nėra mechaninių pažeidimų, nutrūkusių laidų ar purvo
- 2Atjungti ir patikrinti sklendžių pavaros kištuką, ar nėra korozijos, išlinkusių kontaktų, tvirtai prijungti
- 3Diagnostikos programa patikrinti sklendžių būseną, atlikti pavaros testą ir multimetru patikrinti grandinės vientisumą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).