Išmetimo sistemos sklendė: negaunamas grįžtamasis signalas
Originalus pavadinimas: Exhaust flap: no feedback signal
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti paprastai galima, tačiau gedimą verta sutvarkyti artimiausiu metu, nes išmetimo garsas gali būti pakitęs ir gali užsidegti kitos klaidos.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nebegauna patvirtinimo iš išmetimo sistemos sklendės, ar ji iš tiesų atsidarė arba užsidarė pagal komandą. Ši sklendė dažniausiai keičia išmetimo garsą ir dujų srautą per duslintuvą, todėl gedimas paprastai neliečia variklio saugumo, bet gali pakeisti išmetimo garsą.
Dažnos priežastys
- Sugadinta, nutrūkusi ar korozijos paveikta sklendės pavaros jungtis arba laidai
- Sugedusi sklendės pavara (aktuatorius) arba jos padėties grįžtamojo ryšio jutiklis
- Užstrigusi ar surūdijusi pati sklendė duslintuve
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar valdymo grandinės problema
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti sklendės pavarą ir jos jungtį po automobiliu: ar jungtis tvirtai įstatyta, ar nėra korozijos, nutrūkusių ar apdegusių laidų
- 2Diagnostikos programa patikrinti sklendės valdymą (aktyvavimo testu) ir stebėti, ar ji juda bei ar grįžta padėties signalas
- 3Patikrinti, ar sklendė mechaniškai neužstrigusi, ir išmatuoti grandinės maitinimą bei „masę“ pavaros jungtyje
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).