Įsiurbimo kolektoriaus slėgio skirtumo jutiklis: nepatikimas signalas
Originalus pavadinimas: Intake manifold differential pressure sensor: Implausible
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, o jei variklis dirba netolygiai ar pereina į avarinį režimą, kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad įsiurbimo kolektoriaus slėgio skirtumo jutiklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis jutiklis padeda valdymo blokui įvertinti į variklį patenkančio oro kiekį, todėl klaidingi duomenys gali sutrikdyti mišinio sudarymą ir variklio darbą.
Dažnos priežastys
- Nesandarus arba įtrūkęs jutiklio vakuuminis vamzdelis ar žarnelė, oro pratekėjimas įsiurbimo sistemoje
- Užterštas arba sugedęs slėgio skirtumo jutiklis
- Pažeisti laidai, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio žarneles ir įsiurbimo kolektorių, ar nėra įtrūkimų, nusmukusių ar sutrūkinėjusių jungčių
- 2Patikrinti jutiklio elektros jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, pažeidimų ar laisvų kontaktų
- 3Diagnostine programa palyginti jutiklio realaus laiko reikšmes su kitais slėgio jutikliais esant išjungtam ir veikiančiam varikliui, ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji pasikartoja
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).