Įsiurbimo kolektoriaus slėgio skirtumo jutiklis: nepatikimas signalas
Originalus pavadinimas: Intake manifold differential pressure sensor: Implausible
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, o pastebėję galios sumažėjimą ar netolygų variklio darbą kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad įsiurbimo kolektoriaus slėgio skirtumo jutiklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis jutiklis padeda valdymo blokui įvertinti į variklį patenkantį orą, todėl netikslus signalas gali sutrikdyti mišinio sudarymą ir variklio darbą.
Dažnos priežastys
- Užterštas, sugedęs arba drėgmės paveiktas slėgio skirtumo jutiklis
- Pažeistos, nuimtos ar užsikimšusios jutiklio vakuuminės žarnelės arba jungtys
- Oro pratekėjimas įsiurbimo trakte (įtrūkusi žarna, nesandarus kolektorius ar tarpinė)
- Laidų ar kištuko gedimas (oksidacija, nutrūkusi grandinė, blogas kontaktas)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir peržiūrėti jutiklio realaus laiko reikšmes, palyginant jas su kitais slėgio jutikliais esant išjungtam ir veikiančiam varikliui
- 2Apžiūrėti jutiklio žarneles, įsiurbimo trakto žarnas ir jungtis, ar nėra įtrūkimų, nuimtų ar užsikimšusių vietų
- 3Patikrinti jutiklio kištuką ir laidus, ar nėra oksidacijos ar pažeidimų, o jei reikia, išmatuoti maitinimą ir signalą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).