Įsiurbimo kolektoriaus diferencinio slėgio jutiklis: nepatikimas signalas
Originalus pavadinimas: Intake differential pressure sensor: Implausible
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau atlikite patikrą, nes galimas galios sumažėjimas, nelygus variklio darbas ir padidėjęs degalų suvartojimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad įsiurbimo kolektoriaus diferencinio slėgio jutiklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis jutiklis padeda valdymo blokui įvertinti į variklį patenkančio oro kiekį, todėl klaidingas signalas gali sutrikdyti mišinio sudarymą ir variklio darbą.
Dažnos priežastys
- Pažeistas, atsijungęs ar įtrūkęs jutiklio vakuumo vamzdelis arba oro nuotėkis įsiurbimo sistemoje
- Užterštas ar sugedęs diferencinio slėgio jutiklis
- Pažeisti laidai, oksiduotas ar atsilaisvinęs jutiklio kištukas
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio vamzdelius, žarneles ir įsiurbimo kolektorių dėl įtrūkimų, nuotėkių ar atsijungimų
- 2Patikrinti jutiklio kištuką ir laidus, ar nėra oksidacijos, pažeidimų ar laisvų kontaktų
- 3Diagnostikos įranga palyginti jutiklio realias reikšmes su kitais slėgio jutikliais ir atmosferos slėgiu, ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji kartojasi
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).