Įsiurbimo kolektoriaus diferencinio slėgio jutiklis: nepatikimas signalas
Originalus pavadinimas: Intake differential pressure sensor: Implausible
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, o gedimą pašalinkite kuo greičiau, kad variklis nedirbtų su netinkamu mišiniu.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad įsiurbimo kolektoriaus diferencinio slėgio jutiklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis jutiklis matuoja slėgio skirtumą įsiurbimo sistemoje, o pagal jo duomenis valdomas oro kiekis ir degalų mišinys. Dėl netikslaus signalo variklis gali dirbti netolygiai arba pereiti į avarinį režimą.
Dažnos priežastys
- Nesandari, įtrūkusi ar nukritusi jutiklio vakuumo / slėgio žarnelė arba oro nuotėkis įsiurbimo sistemoje
- Užterštas ar sugedęs diferencinio slėgio jutiklis
- Pažeisti laidai, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Užsikimšęs oro filtras ar kita įsiurbimo sistemos kliūtis, iškreipianti slėgio reikšmes
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio žarneles ir įsiurbimo kolektorių – ar nėra įtrūkimų, nuotėkių ar nukritusių jungčių
- 2Patikrinti jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, pažeidimų ar laisvo kontakto
- 3Diagnostikos programa palyginti jutiklio realaus laiko reikšmes su atmosferos slėgiu išjungus variklį ir veikiant varikliui, ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji kartojasi
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).