Kintamo ilgio įsiurbimo kolektorius: nutrūkusi valdymo grandinė
Originalus pavadinimas: Variable intake manifold: control circuit open
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima, tačiau tikėtinas galios sumažėjimas tam tikrais sūkiais, todėl gedimą verta pašalinti artimiausiu metu ir vengti didelių apkrovų, kol jis nesutvarkytas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad kintamo ilgio įsiurbimo kolektoriaus sklendžių pavaros valdymo grandinė yra nutrūkusi. Ši sistema keičia oro kelią į cilindrus, kad variklis geriau trauktų esant skirtingiems sūkiams. Kai ji neveikia, variklis veikia, bet gali silpniau traukti tam tikrame sūkių diapazone.
Dažnos priežastys
- Atsijungęs, oksidavęsis ar pažeistas kintamo įsiurbimo kolektoriaus pavaros arba elektromagnetinio vožtuvo kištukas
- Nutrūkęs ar nutrintas laidas tarp pavaros ir variklio valdymo bloko (DME)
- Sugedusi pavara (aktuatorius) arba elektromagnetinis vožtuvas – nutrūkusi vidinė apvija
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išvesties gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti kintamo įsiurbimo kolektoriaus pavaros kištuką ir laidus, ar nėra atsijungimo, korozijos ar pažeidimų
- 2Multimetru patikrinti pavaros ar vožtuvo varžą ir laidų vientisumą iki valdymo bloko
- 3Ištrinti klaidą ir diagnostikos programa (ISTA / INPA) atlikti pavaros testą, stebint, ar klaida grįžta
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).