Kintamo ilgio įsiurbimo kolektorius: mechaniškai užstrigęs
Originalus pavadinimas: Variable intake manifold: stuck mechanical
Kritiškumas: Vidutinis
Paprastai galima atsargiai važiuoti iki serviso, tačiau venkite didelių apkrovų ir neatidėliokite remonto, nes lūžusios dalys gali patekti į variklį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad kintamo ilgio įsiurbimo kolektoriaus sklendė ar jos mechanizmas nejuda taip, kaip turėtų, t. y. yra užstrigęs. Ši sistema keičia įsiurbiamo oro kelią, kad variklis gerai trauktų tiek esant mažiems, tiek dideliems sūkiams. Užstrigus mechanizmui gali sumažėti galia arba pablogėti trauka tam tikrame sūkių diapazone.
Dažnos priežastys
- Sklendės ar jos ašies užstrigimas dėl apnašų, alyvos garų nuosėdų ar nešvarumų
- Nusidėvėjusi ar sulūžusi mechaninė pavaros dalis (svirtis, jungtis, plastikinis krumpliaratis)
- Sugedusi kolektoriaus reguliavimo pavara (aktuatorius) ar jo variklis
- Vakuuminės valdymo sistemos (jei naudojama) nesandarumas arba sugedęs elektromagnetinis vožtuvas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir patikrinti, ar yra susijusių elektrinių klaidų, tada ištrinti ir stebėti, ar kodas grįžta
- 2Diagnostikos programa aktyvuoti kolektoriaus pavarą ir apžiūrėti, ar mechanizmas laisvai juda visu eigos diapazonu
- 3Apžiūrėti pavaros jungtis, svirtis ir vakuumo žarneles, ar nėra lūžių, laisvumo ar nuotėkių
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).