Uždegimo jungiklio maitinimo (15 gnybto) signalo stebėjimas: signalo sutrikimas
Originalus pavadinimas: Terminal 15 monitoring: signal malfunction
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau automobilis gali netikėtai neužsivesti ar užgesti, todėl venkite ilgų kelionių ir gedimą patikrinkite artimiausiu metu.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad 15 gnybto signalas – t. y. signalas, pranešantis, jog įjungtas uždegimas – yra sutrikęs arba neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis signalas reikalingas, kad valdymo blokai teisingai įsijungtų, išsijungtų ir leistų užvesti variklį.
Dažnos priežastys
- Silpnas akumuliatorius arba įtampos svyravimai borto tinkle
- Prastas kontaktas, oksidacija ar pažeisti laidai 15 gnybto grandinėje ar jungtyse prie DME
- Saugiklio ar relės, susijusios su uždegimo maitinimu, gedimas
- Uždegimo/užvedimo valdymo bloko (pvz., CAS – prieigos ir užvedimo sistemos bloko) ar paties DME programinės įrangos arba elektronikos sutrikimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įkrovimo įtampą, apžiūrėti akumuliatoriaus gnybtus ir „masės“ jungtis
- 2Nuskaityti klaidas visuose valdymo blokuose ir patikrinti, ar nėra susijusių maitinimo ar ryšio klaidų, tada ištrinti ir stebėti, ar kodas grįžta
- 3Apžiūrėti 15 gnybto grandinės saugiklius, reles ir DME jungtis, išmatuoti signalo įtampą įjungus uždegimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).