Jutiklių maitinimo įtampa 3: viršytos leistinos ribos
Originalus pavadinimas: Sensor supply voltage 3 monitoring: out of range
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpai iki serviso, venkite didelių apkrovų ir greičio, nes dėl klaidingų jutiklių signalų variklis gali pereiti į avarinį režimą ar netikėtai prarasti galią.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) stebi įtampą, kuria maitina dalį variklio jutiklių (3-ioji maitinimo grandinė), ir nustatė, kad ji išėjo už leistinų ribų. Kai ši įtampa netinkama, prie jos prijungti jutikliai gali siųsti klaidingus signalus, todėl gali atsirasti ir kitų gedimų kodų bei sutrikti variklio darbas.
Dažnos priežastys
- Sugedęs ar viduje trumpai sujungtas vienas iš jutiklių, maitinamų iš šios grandinės
- Pažeisti, pratrinti ar drėgmės paveikti laidai arba jungtys (trumpasis jungimas su „mase“ ar su maitinimu (+))
- Korozija ar laisvas kontaktas jutiklio ar DME jungtyje
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus gedimų kodus ir pažiūrėti, ar yra kartu užfiksuotų jutiklių klaidų – jos padeda nustatyti, kuri grandinė kalta
- 2Apžiūrėti jutiklių laidus ir jungtis variklio skyriuje: ar nėra pratrynimų, drėgmės, korozijos, išlindusių kontaktų
- 3Pagal BMW schemą pamatuoti maitinimo įtampą ir paeiliui atjungti jutiklius iš šios grandinės, kol įtampa grįš į normą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).