Per didelis kuro slėgis kuro magistralėje užvedant šaltą variklį
Originalus pavadinimas: Fuel rail pressure: Too high on cold start
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti paprastai galima, jei variklis veikia normaliai, tačiau venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau patikrinkite kuro sistemą, ypač jei atsiranda trūkčiojimas, sunkus užvedimas ar įspėjamoji lemputė.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad užvedant šaltą variklį slėgis kuro magistralėje (vamzdyje, iš kurio kuras tiekiamas į purkštukus) buvo didesnis nei leistina. Tai susiję su kuro tiekimo sistema ir slėgio reguliavimu, todėl variklis gali sunkiau užsivesti ar nelygiai veikti.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba strigęs kuro slėgio reguliavimo (kiekio valdymo) elektromagnetinis vožtuvas
- Netikslus kuro slėgio jutiklio signalas magistralėje
- Didelio slėgio kuro siurblio gedimas
- Laidų ar jungčių problemos tarp slėgio jutiklio, vožtuvo ir variklio valdymo bloko (DME)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir įrašyti visus klaidų kodus bei sustingusius duomenis, tada ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta po šalto užvedimo
- 2Diagnostikos programa palyginti faktinį ir norimą kuro slėgį užvedant šaltą variklį bei patikrinti slėgio jutiklio parodymus
- 3Apžiūrėti slėgio jutiklio ir reguliavimo vožtuvo jungtis bei laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinimų ar pažeidimų
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).