Per žemas kuro slėgis įpurškimo magistralėje po įpurškimo įjungimo
Originalus pavadinimas: Fuel rail pressure: Too low after injection enabled
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpai iki serviso, venkite didelių apkrovų ir lenkimų, nes variklis gali netikėtai užgesti ar pereiti į avarinį režimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad leidus įpurškimą (užvedant variklį) kuro slėgis įpurškimo magistralėje (kuro rampoje) nepasiekė reikiamo lygio. Tai liečia kuro tiekimo sistemą, todėl variklis gali sunkiai užsivesti, trūkčioti ar veikti avariniu režimu.
Dažnos priežastys
- Silpnas arba gedęs aukšto slėgio kuro siurblys
- Nepakankamas kuro tiekimas iš bako – gedęs žemo slėgio (bako) siurblys, užsikimšęs kuro filtras ar labai mažai kuro
- Gedęs kuro slėgio daviklis arba slėgio reguliavimo vožtuvas
- Kuro nuotėkis sistemoje arba nesandarus, prateka purkštukas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti kuro kiekį bake ir apžiūrėti kuro sistemą, ar nėra nuotėkio ar kuro kvapo
- 2Diagnostikos įranga stebėti faktinį ir norimą kuro slėgį (žemo ir aukšto slėgio pusėse) užvedant ir veikiant varikliui
- 3Patikrinti kuro siurblių ir slėgio daviklio jungtis bei laidus, perskaityti kitus susijusius klaidų kodus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).