Degalų magistralės slėgio jutiklis: per didelis slėgis
Originalus pavadinimas: Fuel rail pressure sensor: Pressure too high
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir ramiai iki serviso, vengiant staigių greitėjimų ir didelių apkrovų, nes per didelis slėgis gali pažeisti degalų sistemos dalis ir sukelti nesandarumą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad degalų slėgis magistralėje (rampoje), iš kurios degalai tiekiami į purkštukus, yra didesnis nei leistina. Tai liečia degalų tiekimo sistemą ir gali sutrikdyti variklio darbą, todėl blokas gali įjungti avarinį režimą ir apriboti galią.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba užstrigęs slėgio reguliavimo (kiekio valdymo) elektromagnetinis vožtuvas aukšto slėgio siurblyje
- Sugedęs degalų slėgio jutiklis arba jo signalas neatitinka tikėtinų reikšmių
- Laidų ar jungties gedimas tarp slėgio jutiklio, vožtuvo ir variklio valdymo bloko (DME)
- Aukšto slėgio degalų siurblio gedimas arba užsikimšęs slėgio išleidimo kelias
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir užfiksuotas sąlygas (laisvos eigos, apkrovos metu), ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Diagnostine įranga palyginti faktinį ir nustatytą degalų slėgį realiu laiku bei atlikti slėgio reguliavimo vožtuvo testą
- 3Apžiūrėti slėgio jutiklio ir reguliavimo vožtuvo jungtis bei laidus: ar nėra korozijos, laisvų kontaktų, pažeidimų
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).