Degalų magistralės slėgio jutiklis: per mažas slėgis
Originalus pavadinimas: Fuel rail pressure sensor: pressure too low
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpai iki serviso, vengiant staigių greitėjimų ir didelės apkrovos, o pajutus degalų kvapą ar variklio trūkčiojimą – sustoti ir automobilio nebenaudoti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) per degalų magistralės slėgio jutiklį užfiksavo, kad degalų slėgis yra mažesnis nei turėtų būti. Tai reiškia, kad purkštukai gali gauti per mažai degalų, todėl variklis gali prasčiau traukti, trūkčioti ar sunkiau užsivesti.
Dažnos priežastys
- Silpnai veikiantis arba gendantis didelio slėgio degalų siurblys
- Gendantis žemo slėgio (bake esantis) degalų siurblys arba užsikimšęs degalų filtras
- Degalų nuotėkis magistralėje, vamzdeliuose ar sandarikliuose
- Gendantis degalų slėgio jutiklis ar slėgio reguliavimo vožtuvas arba jų laidai ir jungtys
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir diagnostikos programa palyginti faktinį bei nustatytąjį degalų slėgį tuščiąja eiga ir apkrovus variklį
- 2Apžiūrėti degalų sistemą dėl nuotėkio ar degalų kvapo ir patikrinti slėgio jutiklio jungtį bei laidus
- 3Patikrinti žemo slėgio degalų tiekimą (bako siurblį, filtrą) ir tik tada vertinti didelio slėgio siurblį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).