Kuro magistralės slėgio jutiklis: per didelis slėgis prieš užvedant variklį
Originalus pavadinimas: Fuel rail pressure sensor: Pressure too high before start
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau atsiradus užvedimo sunkumams, trūkčiojimui ar galios sumažėjimui venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad kuro magistralėje (aukšto slėgio kuro bėgelyje) prieš užvedant variklį slėgis yra didesnis nei turėtų būti. Tai liečia kuro tiekimo sistemą – kuro slėgio jutiklį, aukšto slėgio kuro siurblį ir slėgio reguliavimą. Gali pasireikšti sunkesniu užvedimu ar netolygiu veikimu po užvedimo.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba nepatikimą signalą siunčiantis kuro magistralės slėgio jutiklis
- Netinkamai veikiantis slėgio reguliavimo arba kiekio valdymo elektromagnetinis vožtuvas aukšto slėgio kuro siurblyje
- Pažeisti jutiklio laidai ar kištukas (oksidacija, bloga jungtis)
- Kuro slėgio padidėjimas sustojus karštam varikliui dėl įkaitusio kuro
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos įranga nuskaityti klaidų atmintį ir palyginti faktinę bei nustatytąją kuro slėgio reikšmę išjungus ir įjungus degimą
- 2Apžiūrėti kuro slėgio jutiklio kištuką ir laidus, ar nėra oksidacijos, pažeidimų ar laisvų jungčių
- 3Patikrinti aukšto slėgio kuro siurblio slėgio reguliavimo vožtuvo veikimą ir, jei reikia, pakeisti slėgio jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).