Pripūtimo slėgio reguliavimas: išjungtas avariniu (apsauginiu) režimu
Originalus pavadinimas: Boost pressure control: Shutdown as fail-safe
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai iki serviso galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, o atsiradus švilpimui, dūmams ar alyvos kvapui – sustokite ir nebevažiuokite.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko pripūtimo slėgio reguliavimo sutrikimą ir apsaugai išjungė turbinos pripūtimo reguliavimą. Variklis pereina į avarinį režimą, todėl galia gerokai sumažėja, kad nebūtų pažeistas variklis ar turbokompresorius.
Dažnos priežastys
- Nesandarus pripūtimo oro kelias: įtrūkęs ar nuslydęs vamzdis, tarpinio aušintuvo (intercooler) žarna ar spaustukas
- Sugedęs arba užstrigęs turbokompresoriaus slėgio reguliavimo vožtuvas (wastegate) ar jo pavara
- Nepatikimas pripūtimo slėgio jutiklio signalas arba vakuumo valdymo elektromagnetinio vožtuvo gedimas
- Turbokompresoriaus gedimas ar kiti susiję klaidų kodai, dėl kurių DME išjungė reguliavimą
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaitykite visus variklio klaidų kodus – šis kodas dažnai būna kitų pripūtimo ar jutiklių klaidų pasekmė
- 2Apžiūrėkite pripūtimo vamzdžius, žarnas, spaustukus ir vakuumo žarneles, ar nėra įtrūkimų ir nuotėkių
- 3Diagnostikos programa palyginkite norimą ir faktinį pripūtimo slėgį bei patikrinkite slėgio reguliavimo vožtuvo ir jutiklio veikimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).