Pripūtimo slėgio jutiklis: trumpasis jungimas su „mase“
Originalus pavadinimas: Boost pressure sensor: Short circuit to ground
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau dėl galimo avarinio režimo ir sumažėjusios galios venkite staigių lenkimų bei didelių apkrovų ir gedimą pašalinkite kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad pripūtimo slėgio jutiklio grandinėje signalas yra trumpai sujungtas su „mase“. Šis jutiklis matuoja turbokompresoriaus sukuriamą oro slėgį įsiurbimo sistemoje, todėl be teisingo signalo variklis gali pereiti į avarinį režimą ir prarasti galią.
Dažnos priežastys
- Pažeistas, pratrintas ar į kėbulą prisilietęs jutiklio laidas
- Sugedęs pripūtimo slėgio jutiklis
- Drėgmė, korozija ar pažeidimas jutiklio jungtyje
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra pratrynimų, korozijos, atsilaisvinusių kontaktų
- 2Diagnostikos įranga nuskaityti jutiklio realaus laiko reikšmes ir palyginti su atmosferos slėgiu išjungus variklį
- 3Multimetru patikrinti signalo laidą dėl trumpojo jungimo su „mase“ ir jutiklio maitinimą; esant reikalui pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).