Pripūtimo slėgis per didelis
Originalus pavadinimas: Boost pressure: Pressure too high
Kritiškumas: Aukštas
Galima atsargiai nuvažiuoti iki serviso, tačiau venkite stipraus greitėjimo ir didelės apkrovos, nes per didelis pripūtimo slėgis gali sugadinti variklį ar turbokompresorių.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad turbokompresoriaus sukuriamas pripūtimo slėgis viršija leistiną reikšmę. Tai susiję su variklio pripūtimo valdymo sistema. Siekdamas apsaugoti variklį ir turbokompresorių, blokas gali apriboti galią (avarinis režimas).
Dažnos priežastys
- Užstrigęs arba netinkamai veikiantis turbokompresoriaus slėgio reguliavimo vožtuvas (wastegate) ar jo pavara
- Gedimas pripūtimo slėgio valdymo elektromagnetiniame vožtuve arba jo vakuumo žarnelėse
- Netikslus pripūtimo slėgio jutiklio signalas
- Programinės įrangos ar nestandartinio variklio programavimo (tiuningo) sukelti valdymo nukrypimai
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir užfiksuotas sąlygas (laisvą eigą, apsukas, apkrovą), tada ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Patikrinti vakuumo žarneles, elektromagnetinį vožtuvą ir slėgio reguliavimo vožtuvo pavaros judėjimą
- 3Diagnostikos įranga palyginti norimą ir faktinį pripūtimo slėgį bei patikrinti slėgio jutiklio signalą ir laidus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).