Pripūtimo slėgis per didelis – signalas neatitinka tikėtinų reikšmių
Originalus pavadinimas: Boost pressure: Pressure too high implausible
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik ramiai ir trumpą atstumą iki serviso, vengiant staigaus greitėjimo ir didelių apsukų, nes per didelis pripūtimo slėgis gali sugadinti turbokompresorių ar variklį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad turbokompresoriaus sukuriamas pripūtimo slėgis yra didesnis, nei turėtų būti, arba slėgio jutiklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Tai susiję su variklio pripūtimo sistema, todėl blokas dažniausiai riboja variklio galią, kad apsaugotų jį nuo perkrovos.
Dažnos priežastys
- Užstrigusi arba netinkamai veikianti turbokompresoriaus išmetamųjų dujų apėjimo sklendė (wastegate) ar jos pavara
- Sugedęs pripūtimo slėgio valdymo elektromagnetinis vožtuvas arba pažeistos, netinkamai prijungtos vakuumo žarnelės
- Sugedęs pripūtimo slėgio jutiklis arba jo laidai ir jungtis
- Variklio valdymo programinės įrangos problema ar netinkamas modifikavimas (pvz., galios didinimas)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir palyginti faktinį bei norimą pripūtimo slėgį diagnostikos programoje važiuojant
- 2Apžiūrėti vakuumo žarneles, elektromagnetinį vožtuvą ir apėjimo sklendės pavarą, ar jos nepažeistos ir laisvai juda
- 3Patikrinti pripūtimo slėgio jutiklio jungtį, laidus ir jutiklio rodmenis, kai variklis išjungtas (turi atitikti atmosferos slėgį)
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).