Pripūtimo slėgis per žemas
Originalus pavadinimas: Boost pressure: Pressure too low
Kritiškumas: Vidutinis
Atsargiai važiuoti galima, bet venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, o jei girdite neįprastą švilpimą, matote dūmus ar alyvos nuotėkį – sustokite ir kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad turbokompresoriaus sukuriamas pripūtimo slėgis yra mažesnis, nei turėtų būti. Dėl to variklis gauna mažiau oro, gali sumažėti galia, o automobilis gali pereiti į avarinį režimą.
Dažnos priežastys
- Oro nuotėkis pripūtimo sistemoje – įtrūkusi ar nusmukusi žarna, nesandarus tarpinis aušintuvas ar jungtys
- Netinkamai veikiantis turbokompresoriaus slėgio reguliavimo vožtuvas (wastegate) ar jo pavara arba valdymo elektromagnetinis vožtuvas
- Sugedęs pripūtimo slėgio jutiklis arba jo laidų ar jungties gedimas
- Susidėvėjęs ar pažeistas turbokompresorius arba užsikimšęs oro filtras
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti pripūtimo žarnas, tarpinį aušintuvą ir jungtis, ar nėra įtrūkimų, alyvos pėdsakų ar nusmukusių apkabų; galima atlikti sistemos sandarumo (dūmų) patikrą
- 2Diagnostikos programa palyginti norimą ir faktinį pripūtimo slėgį bei patikrinti slėgio reguliavimo vožtuvo ir jo pavaros veikimą
- 3Patikrinti pripūtimo slėgio jutiklį, jo jungtį ir laidus, taip pat oro filtro būklę
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).