Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis 2: nėra ryšio
Originalus pavadinimas: Exhaust temperature 2: No communication
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgo važiavimo dideliu greičiu, nes neveikiant jutikliui išmetimo sistema gali perkaisti, todėl gedimą verta pašalinti kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna duomenų iš antrojo išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio. Šis jutiklis padeda stebėti išmetimo sistemos (pvz., katalizatoriaus ar kietųjų dalelių filtro) temperatūrą ir saugoti ją nuo perkaitimo. Be jo signalo variklis gali veikti apribotu režimu, o išmetimo sistemos valdymas tampa netikslus.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, apdegę ar oksiduoti jutiklio laidai arba jungtis (dažnai dėl karščio šalia išmetimo sistemos)
- Sugedęs išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis 2 arba jo signalo keitiklis (valdymo modulis)
- Ryšio linijos (duomenų magistralės) tarp jutiklio ir DME gedimas – nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas
- Jutiklio maitinimo ar „masės“ grandinės gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus diagnostikos įranga ir patikrinti, ar yra kitų su tuo pačiu jutikliu ar ryšiu susijusių klaidų
- 2Apžiūrėti jutiklio laidus ir jungtį: ar nėra apdegimų, trūkių, korozijos, ar jungtis gerai užsifiksavusi
- 3Multimetru patikrinti jutiklio maitinimą, „masę“ ir ryšio laidus iki DME; jei grandinė tvarkinga – keisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).