Kondicionieriaus šaltnešio slėgio jutiklis: per didelis slėgis
Originalus pavadinimas: Refrigerant pressure sensor: pressure too high
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti galima, tačiau kol gedimas nepašalintas, venkite naudoti kondicionierių ir stebėkite, ar neperkaista variklis, jei gedimo priežastis yra aušinimo ventiliatorius.
Ką tai reiškia?
Kondicionieriaus sistemos šaltnešio slėgio jutiklis užfiksavo per didelį slėgį arba siunčia per didelės reikšmės signalą. Tai liečia oro kondicionavimo sistemą, o ne variklio aušinimo skystį. Apsaugai valdymo blokas gali išjungti kondicionieriaus kompresorių.
Dažnos priežastys
- Netinkamai veikiantis ar neįsijungiantis aušinimo ventiliatorius, todėl kondensatorius nepakankamai aušinamas
- Užsikimšęs ar purvinas kondicionieriaus kondensatorius (lapai, purvas, vabzdžiai)
- Per daug šaltnešio sistemoje arba užsikimšęs plėtimosi vožtuvas ar džiovintuvas
- Sugedęs slėgio jutiklis arba jo laidų, jungties gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti kondensatorių priekyje už grotelių ir jį nuvalyti, jei užsikimšęs
- 2Patikrinti, ar įjungus kondicionierių įsijungia elektrinis aušinimo ventiliatorius
- 3Servise išmatuoti sistemos slėgį manometrais, palyginti su jutiklio reikšmėmis ir patikrinti šaltnešio kiekį bei jutiklio jungtį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).