MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 280 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2016–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
63,2%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
242 043 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
68,9%
Apžiūrų imtis
280
Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID? Ką sako TA statistika
MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 63,2% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 13.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 280 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą E 300 BLUETEC HYBRID, statistika šio modelio naudai.
Iš visų MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID apžiūrų 31% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių E 300 BLUETEC HYBRID dūmingumas per TA — 0.174 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+13.8 p.p.)
Rida — ar tavo E 300 BLUETEC HYBRID „normalus"?
MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 242 043 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo E 300 BLUETEC HYBRID rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per E 300 BLUETEC HYBRID apžiūrą
- Be trūkumų53%
- Dideli trukūmai30%
- Nedideli trukūmai16%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Hibridas (diz.)91%
- Dyzelinas9%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.174 m⁻¹
E 300 BLUETEC HYBRID pagal pagaminimo metus
Kur E 300 BLUETEC HYBRID tikrina TA
E 300 BLUETEC HYBRID neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID? Patikrink istoriją
MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID vidutinė rida — 242 043 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID
Ar MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID iš pirmo karto TA išlaiko 63,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 280 apžiūrų.
Kokia MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID rida yra normali?
Tipinė MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID neišlaiko techninės apžiūros?
31% MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 68,9%.
Kokia MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC HYBRID dūmingumas — 0.174 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.