Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis: trumpasis jungimas su maitinimu (+)
Originalus pavadinimas: Intake manifold pressure sensor: short to positive
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai ir atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų bei staigaus greitėjimo ir kuo greičiau sutvarkykite gedimą, nes neteisingas mišinys gali didinti degalų sąnaudas ir kenkti katalizatoriui.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio signalo grandinėje yra trumpasis jungimas su maitinimu (+), todėl jutiklio rodmenys neteisingi. Šis jutiklis matuoja oro slėgį įsiurbimo kolektoriuje, pagal jį skaičiuojamas į variklį patenkantis oro kiekis ir degalų mišinys. Gali įsijungti variklio kontrolinė lemputė, o variklis gali pereiti į avarinį režimą su sumažinta galia.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, trinantys ar susilietę jutiklio laidai, kai signalo laidas liečiasi su maitinimo laidu
- Sugedęs įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis (vidinis gedimas)
- Apdegęs, korozijos ar drėgmės paveiktas jutiklio kištukas
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir užfiksuoti klaidų kodus diagnostikos įranga, ištrinti juos ir patikrinti, ar klaida atsinaujina
- 2Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus: ar nėra korozijos, drėgmės, nutrintos izoliacijos ar išlinkusių kontaktų
- 3Multimetru patikrinti jutiklio maitinimo, signalo ir „masės“ laidus bei signalo įtampą, prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).