Didelio slėgio kuro siurblio skirstomojo veleno jutiklis: nėra signalo
Originalus pavadinimas: Camshaft sensor high-pressure pump: signal missing
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpai iki serviso, venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, nes variklis gali netikėtai pereiti į avarinį režimą ar užgesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna signalo iš skirstomojo veleno jutiklio, kuris naudojamas didelio slėgio kuro siurblio darbui valdyti. Be šio signalo blokas gali netiksliai reguliuoti kuro slėgį, todėl variklis gali sunkiau užsivesti, trūkčioti ar pereiti į avarinį režimą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs skirstomojo veleno jutiklis
- Pažeisti laidai, nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas jutiklio grandinėje
- Oksiduota, atsilaisvinusi ar pažeista jutiklio jungtis
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir patikrinti, ar nėra susijusių alkūninio ar skirstomojo veleno jutiklių klaidų
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, alyvos, trūkimų ar nutrintų vietų
- 3Diagnostikos įranga ar osciloskopu patikrinti jutiklio maitinimą, „masę“ ir signalą, prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).