Aukšto slėgio kuro siurblio skirstomojo veleno jutiklis: nepatikimas signalo impulsų skaičius
Originalus pavadinimas: Camshaft sensor high-pressure pump: implausible edge count
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai galima, jei variklis dirba tolygiai, tačiau venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau atlikite diagnostiką, nes gali atsirasti užvedimo sunkumų ar galios sumažėjimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) iš skirstomojo veleno jutiklio, susijusio su aukšto slėgio kuro siurbliu, gauna netinkamą signalo impulsų (kraštų) skaičių. Šis signalas naudojamas veleno padėčiai nustatyti ir kuro įpurškimui bei siurblio darbui derinti, todėl sutrikus gali blogėti variklio užvedimas ir darbas.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis arba laidai
- Sugedęs skirstomojo veleno jutiklis
- Užterštas ar pažeistas veleno impulsų ratas (signalo žymės) arba jutiklio paviršius užterštas metalo drožlėmis
- Elektromagnetiniai trikdžiai ar retais atvejais variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir laisvos būsenos duomenis, išvalyti kodą ir patikrinti, ar jis kartojasi
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, įtrūkimų, trinties pažeidimų
- 3Išimti jutiklį, patikrinti jo galą ir impulsų ratą, prireikus oscilografu patikrinti signalo formą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).