Įkrovos oro temperatūros jutiklis 2: nėra ryšio
Originalus pavadinimas: Charge air temperature 2: No communication
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, nes variklis gali veikti avariniu režimu, ir gedimą pašalinkite kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna duomenų iš antrojo įkrovos (pripūsto) oro temperatūros jutiklio. Šis jutiklis matuoja į variklį tiekiamo suslėgto oro temperatūrą, kuri reikalinga tiksliai apskaičiuoti degalų kiekį ir pripūtimo slėgį. Be šio signalo blokas naudoja atsargines reikšmes, todėl gali sumažėti variklio galia.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsijungusi jutiklio jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas jutiklio laiduose
- Sugedęs įkrovos oro temperatūros jutiklis (dažnai kartu su slėgio jutikliu viename korpuse)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar jungtis tvirtai prijungta, ar nėra korozijos, alyvos ar mechaninių pažeidimų
- 2Diagnostikos programa (ISTA ar pan.) patikrinti jutiklio rodomas reikšmes ir ar klaida kartojasi ištrynus
- 3Multimetru patikrinti jutiklio maitinimą, „masę“ ir signalo laidą iki variklio valdymo bloko, prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).