Išmetamųjų dujų slėgio jutiklis 2: diagnostikos pranešimas
Originalus pavadinimas: Exhaust pressure 2: diagnostic readout
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, bet venkite didelių apkrovų ir ilgai neatidėliokite patikros, nes netikslus slėgio signalas gali sutrikdyti dalelių filtro regeneraciją ar variklio galią.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo diagnostikos pranešimą, susijusį su antruoju išmetamųjų dujų slėgio jutikliu ar jo signalu. Šis jutiklis padeda valdyti išmetimo sistemą (pvz., stebėti dalelių filtrą ar turbokompresoriaus darbą). Pavadinimas bendras, todėl kodas gali reikšti jutiklio, jo grandinės arba paties signalo tikrinimo nukrypimą.
Dažnos priežastys
- Pažeista, atsijungusi ar užsikimšusi jutiklio slėgio žarnelė
- Sugedęs išmetamųjų dujų slėgio jutiklis 2
- Pažeisti laidai ar oksiduota jungtis (nutrūkusi grandinė ar trumpasis jungimas)
- Išmetimo sistemos nesandarumas arba užsikimšęs dalelių filtras
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir jų aplinkos sąlygas diagnostikos programa, palyginti jutiklio rodmenis su kitais slėgio duomenimis
- 2Apžiūrėti jutiklio žarneles ir jungtį – ar nėra įtrūkimų, nuotėkių, korozijos ar atsijungimų
- 3Patikrinti jutiklio maitinimą, „masę“ ir signalo laidą, ištrynus klaidą atlikti bandomąjį važiavimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).