Per žema akumuliatoriaus įtampa ties pagrindine rele
Originalus pavadinimas: Battery voltage at main relay: below threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite ilgų stovėjimų su įjungtais elektros vartotojais ir kuo greičiau patikrinkite akumuliatorių bei įkrovimo sistemą, nes variklis gali neužsivesti arba užgesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad įtampa, ateinanti per pagrindinę relę, nukrito žemiau leistinos ribos. Ši relė maitina variklio valdymo bloką ir kitus variklio elektros komponentus, todėl per žema įtampa gali sutrikdyti jų veikimą.
Dažnos priežastys
- Išsikrovęs arba susidėvėjęs akumuliatorius
- Netinkamai veikiantis generatorius ar įkrovimo sistema
- Oksiduoti, atsilaisvinę ar pažeisti akumuliatoriaus gnybtai, „masės“ ar maitinimo laidai
- Sugedusi pagrindinė relė arba blogas kontaktas jos lizde ar grandinėje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Išmatuoti akumuliatoriaus įtampą išjungus variklį ir jam veikiant, patikrinti akumuliatoriaus būklę testeriu
- 2Apžiūrėti ir išvalyti akumuliatoriaus gnybtus, patikrinti „masės“ ir maitinimo laidų jungtis
- 3Patikrinti pagrindinę relę, jos saugiklius ir įtampą ties rele, ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji kartojasi
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).