Per aukšta akumuliatoriaus įtampa ties pagrindine rele
Originalus pavadinimas: Battery voltage at main relay: above threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti galima, tačiau jei įtampa išties per aukšta, kuo greičiau patikrinkite įkrovimo sistemą ir nenaudokite išorinių įkroviklių ar užvedimo prietaisų, kad nepažeistumėte elektronikos.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad įtampa, ateinanti per pagrindinę relę, yra didesnė nei leistina. Tai dažniausiai susiję su automobilio elektros maitinimo sistema – generatoriumi, akumuliatoriumi arba įkrovimu iš išorės. Per aukšta įtampa ilgainiui gali pažeisti valdymo blokus ir kitą elektroniką.
Dažnos priežastys
- Sugedęs generatoriaus įtampos reguliatorius, dėl kurio generatorius per daug įkrauna
- Užvedimas ar įkrovimas išoriniu įkrovikliu ar starteriu su per aukšta įtampa
- Bloga akumuliatoriaus „masės“ jungtis ar oksiduoti gnybtai, iškraipantys įtampos matavimą
- Pagrindinės relės ar jos laidų gedimas, dėl kurio DME gauna nepatikimą įtampos signalą
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Multimetru išmatuoti įtampą ant akumuliatoriaus gnybtų veikiant varikliui ir palyginti su gamintojo nurodytomis normaliomis įkrovimo reikšmėmis
- 2Patikrinti akumuliatoriaus gnybtų ir „masės“ jungčių būklę, ar jos švarios ir tvirtai priveržtos
- 3Diagnostikos programa (ISTA) peržiūrėti generatoriaus ir įkrovimo sistemos duomenis bei kitus su įtampa susijusius klaidų kodus, ištrinti kodą ir stebėti, ar jis grįžta
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).