15 gnybto (uždegimo) išjungimo valdymo gedimas
Originalus pavadinimas: Terminal 15 shutdown control: fault
Kritiškumas: Vidutinis
Paprastai važiuoti galima, tačiau venkite ilgų kelionių ir pasirūpinkite patikra, nes gedimas gali sukelti užvedimo problemas ar akumuliatoriaus iškrovimą stovint.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo klaidą 15 gnybto išjungimo valdyme. 15 gnybtas – tai maitinimo grandinė, kuri įsijungia įjungus uždegimą, o jos išjungimą valdo automobilio elektronika. Gedimas gali reikšti, kad uždegimo maitinimas išjungiamas netinkamai arba blokas negauna teisingo signalo apie jo būseną.
Dažnos priežastys
- Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius, žema įtampa užvedant ar išjungiant
- Bloga jungtis, korozija ar pažeisti laidai 15 gnybto grandinėje
- Sugedusi 15 gnybto relė arba saugiklis
- Užvedimo ir prieigos bloko (CAS / FEM / BDC – centriniai kėbulo ir prieigos valdymo blokai) ar DME programinės įrangos klaida
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įtampą bei įkrovimo sistemą
- 2Apžiūrėti 15 gnybto relę, saugiklius ir DME bei CAS / FEM / BDC jungtis dėl korozijos ar atsilaisvinimo
- 3Ištrinti klaidą diagnostikos įranga, patikrinti, ar ji grįžta, ir peržiūrėti susijusias klaidas kituose blokuose
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).