Aktyvioji variklio atrama: nutrūkusi valdymo grandinė
Originalus pavadinimas: Active engine mount: control circuit open
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti galima, tačiau gali padidėti vibracijos ir triukšmas, todėl gedimą verta pašalinti artimiausio aptarnavimo metu, kad nepažeisti laidai ar kištukas nepablogėtų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad aktyviosios variklio atramos valdymo grandinė yra nutrūkusi, todėl atramos valdyti negali. Aktyvioji atrama keičia savo standumą ir slopina variklio vibracijas, ypač tuščiąja eiga. Jai neveikiant, salone gali padidėti vibracija ir triukšmas, tačiau variklio darbui tai dažniausiai neturi tiesioginės įtakos.
Dažnos priežastys
- Atsijungęs, apirę ar korozijos pažeistas aktyviosios variklio atramos elektros jungties kištukas
- Nutrūkęs ar pažeistas laidas tarp variklio valdymo bloko ir atramos (pvz., nutrintas ar pažeistas graužikų)
- Sugedęs atramos elektromagnetinis vožtuvas arba vidinė atramos ritė
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išėjimo pakopos gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti aktyviosios variklio atramos kištuką ir laidus: ar jie prijungti, nepažeisti, ar nėra drėgmės ir korozijos
- 2Multimetru patikrinti atramos ritės (vožtuvo) varžą ir laidų vientisumą iki variklio valdymo bloko
- 3Ištrynus klaidą, diagnostikos įranga (pvz., ISTA) atlikti atramos valdymo testą ir patikrinti, ar klaida atsiranda iš naujo
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).