1 alyvos siurblio skersinio pagreičio (šoninio pasvirimo) valdymas: nepavyko išjungti
Originalus pavadinimas: Oil pump 1 lateral acceleration control: deactivation failed
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima atsargiai, tačiau venkite sportiško vairavimo ir staigių posūkių bei stebėkite alyvos slėgio įspėjimus, kol gedimas bus patikrintas servise.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad papildomo alyvos siurblio, kuris užtikrina tepimą stipriai posūkiuose veikiant šoniniam pagreičiui, nepavyko išjungti. Tai susiję su variklio tepimo sistema ir gali reikšti, kad siurblys liko įjungtas arba jo valdymo grandinė veikia netinkamai.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba užstrigęs alyvos siurblio valdymo elektromagnetinis vožtuvas ar relė
- Trumpasis jungimas su maitinimu (+) siurblio valdymo grandinėje arba pažeisti laidai ir jungtys
- Paties papildomo alyvos siurblio gedimas
- Variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar išvesties pakopos sutrikimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus diagnostikos įranga, ištrinti ir patikrinti, ar klaida pasikartoja
- 2Apžiūrėti alyvos siurblio jungtis ir laidus dėl korozijos, pažeidimų ar trumpųjų jungimų
- 3Patikrinti alyvos lygį ir atlikti siurblio valdymo testą diagnostikos programa (ISTA), įvertinant, ar jis išsijungia pagal komandą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).