2-asis alyvos siurblys (šoninio pagreičio kompensavimas): nepavyko išjungti
Originalus pavadinimas: Oil pump 2 lateral acceleration control: deactivation failed
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau stebėkite alyvos slėgio įspėjimus, venkite agresyvaus važiavimo posūkiuose ir kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad papildomas (2-asis) alyvos siurblys, padedantis išlaikyti alyvos tiekimą esant dideliam šoniniam pagreičiui (pvz., greitai važiuojant posūkiuose), negavo išjungimo komandos arba jos neįvykdė. Tai susiję su variklio tepimo sistema – siurblys gali likti įjungtas, kai jo nereikia.
Dažnos priežastys
- Sugedęs 2-ojo alyvos siurblio valdymo elektromagnetinis vožtuvas arba pavara (užstrigusi įjungtoje padėtyje)
- Pažeista siurblio valdymo grandinė – laidai, jungtys, trumpasis jungimas su maitinimu (+)
- Sugedęs pats papildomas alyvos siurblys
- Variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar išvesties gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus diagnostikos įranga, ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Patikrinti alyvos lygį ir būklę bei 2-ojo alyvos siurblio valdymo jungtis ir laidus (korozija, pažeidimai)
- 3Servise atlikti siurblio / elektromagnetinio vožtuvo valdymo testą ir išmatuoti grandinės varžą bei maitinimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).