Degalų bako vėdinimo siurblys: nepavyko išjungti
Originalus pavadinimas: Fuel tank vent pump: deactivation failed
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti paprastai galima, tačiau gedimą verta pašalinti artimiausiu metu, nes ilgai veikiantis siurblys gali galutinai sugesti, o degalų garų sistema gali neveikti tinkamai.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) bandė išjungti degalų bako vėdinimo sistemos siurblį, bet siurblys neišsijungė arba blokas negavo patvirtinimo, kad jis išjungtas. Šis siurblys priklauso degalų garų surinkimo ir sandarumo tikrinimo sistemai, kuri neleidžia benzino garams patekti į aplinką.
Dažnos priežastys
- Vėdinimo siurblio gedimas (pvz., užstrigęs ar sugedęs vidinis valdymas)
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi siurblio jungtis ar laidai
- Trumpasis jungimas valdymo grandinėje, dėl kurio siurblys lieka įjungtas
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar valdymo išėjimo sutrikimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus diagnostikos įranga, ištrinti ir patikrinti, ar klaida atsiranda vėl
- 2Apžiūrėti vėdinimo siurblio jungtį ir laidus – ar nėra drėgmės, korozijos, mechaninių pažeidimų
- 3Diagnostikos įranga atlikti siurblio įjungimo ir išjungimo testą bei patikrinti valdymo grandinę dėl trumpojo jungimo
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).