Sūkurinių sklendžių pavara: nepavyko išjungti
Originalus pavadinimas: Swirl flap actuator: deactivation failed
Kritiškumas: Vidutinis
Atsargiai važiuoti galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir nedelsdami patikrinkite sistemą, nes užstrigusios ar pažeistos sklendės gali sumažinti galią ir, blogiausiu atveju, pažeisti variklį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) bandė išjungti sūkurinių sklendžių pavarą (aktuatorių), tačiau ji nesureagavo taip, kaip tikėtasi. Sūkurinės sklendės įsiurbimo kolektoriuje keičia oro srauto judėjimą į cilindrus, kad mišinys geriau degtų skirtingais variklio režimais. Šis gedimas gali reikšti, kad sklendės užstrigo arba pavara ar jos valdymo grandinė veikia netinkamai.
Dažnos priežastys
- Sūkurinės sklendės ar jų velenėliai užstrigę dėl nuosėdų įsiurbimo kolektoriuje
- Sugedusi sūkurinių sklendžių pavara (elektrinis ar vakuuminis aktuatorius)
- Pažeista pavaros laidų grandinė arba jungtis (nutrūkusi grandinė, trumpasis jungimas)
- Sulūžusi ar atsijungusi trauklė tarp pavaros ir sklendžių
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir užfiksuoti visus klaidų kodus, ištrinti juos ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Apžiūrėti pavaros jungtį, laidus ir trauklę, ar nėra pažeidimų, korozijos ar atsijungimų
- 3Diagnostikos programa atlikti pavaros testą ir stebėti, ar sklendės laisvai juda visoje eigoje
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).