Pripūtimo slėgio apėjimo vožtuvas: valdymo grandinės gedimas
Originalus pavadinimas: Boost bypass valve: Control circuit failure
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir agresyvaus greitėjimo, kol gedimas nebus pašalintas, kad neapkrautumėte turbokompresoriaus.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko elektrinį gedimą pripūtimo slėgio apėjimo (išleidimo) vožtuvo valdymo grandinėje. Šis vožtuvas, staigiai atleidus akceleratorių, nuleidžia perteklinį pripūtimo slėgį, kad apsaugotų turbokompresorių. Sutrikus jo valdymui, gali kisti variklio trauka ir turbokompresoriaus darbas.
Dažnos priežastys
- Pažeista, apgadinta ar oksidavusi vožtuvo elektros jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar su maitinimu (+) laiduose
- Sugedęs pats apėjimo vožtuvas (vidinė ritė ar pavara)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išėjimo gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti vožtuvo jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų, nutrintos izoliacijos
- 2Diagnostikos įranga patikrinti vožtuvo valdymą (aktyvavimo testas) ir išmatuoti ritės varžą bei maitinimą
- 3Ištrinti klaidą ir per bandomąjį važiavimą patikrinti, ar ji atsiranda vėl, stebint pripūtimo slėgio reikšmes
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).