Elektrinis kuro siurblys 2: nepavyko išjungti
Originalus pavadinimas: Electric fuel pump 2: deactivation failed
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau kuo greičiau kreipkitės į servisą, nes nuolat veikiantis siurblys gali iškrauti akumuliatorių ar perkaisti, todėl nepalikite automobilio ilgam stovėti, jei girdite, kad siurblys neišsijungia.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) bandė išjungti antrąjį elektrinį kuro siurblį, tačiau siurblys neišsijungė arba blokas negavo patvirtinimo, kad jis išsijungė. Tai liečia kuro tiekimo sistemą ir dažniausiai rodo elektros valdymo grandinės, relės ar siurblio valdymo modulio problemą.
Dažnos priežastys
- Užstrigusi arba sugedusi kuro siurblio relė ar valdymo elektronika (kontaktai lieka sujungti)
- Sugedęs kuro siurblio valdymo modulis
- Trumpasis jungimas su maitinimu (+) siurblio valdymo grandinėje arba pažeisti laidai, jungtys
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar išėjimo pakopos gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa nuskaityti klaidų atmintį, užfiksuoti sąlygas ir ištrinti klaidą, po to patikrinti, ar ji grįžta
- 2Išjungus degimą įsiklausyti, ar kuro siurblys nesustoja ir neveikia toliau; patikrinti relę ir saugiklį
- 3Patikrinti kuro siurblio 2 valdymo modulio, laidų ir jungčių būklę (korozija, pažeidimai, trumpieji jungimai)
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).