10-o cilindro purkštuko nepavyko išjungti
Originalus pavadinimas: Injector 10: deactivation failed
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti nerekomenduojama – nuvažiuokite tik iki serviso trumpu atstumu ir nedidelėmis apsukomis, venkite apkrovos, o pajutę degalų kvapą, trūkčiojimą ar mirksint variklio lemputei – sustokite.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) bandė išjungti 10-o cilindro degalų purkštuką (pvz., apsaugai nuo uždegimo praleidimų ar kitam gedimui), bet to padaryti nepavyko. Tai gali reikšti, kad purkštukas toliau tiekia degalus, nors turėtų būti išjungtas, todėl gali nukentėti katalizatorius ir variklis.
Dažnos priežastys
- Purkštuko valdymo grandinės gedimas – trumpasis jungimas su „mase“ arba su maitinimu (+)
- Pažeisti, apdegę ar oksiduoti 10-o purkštuko laidai ar kištukas
- Sugedęs pats purkštukas (užstrigęs atviras arba vidinis elektros gedimas)
- Variklio valdymo bloko (DME) purkštuko valdymo pakopos gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus, ypač uždegimo praleidimų ir purkštukų grandinės klaidas, ir užfiksuoti jų atsiradimo sąlygas
- 2Apžiūrėti 10-o purkštuko kištuką ir laidyną, ar nėra pažeidimų, drėgmės, oksidacijos ar trinties žymių
- 3Servise patikrinti purkštuko grandinės varžą ir izoliaciją bei atlikti purkštuko testą diagnostikos įranga
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).