Droselinės sklendės padėtis neatitinka įsiurbimo kolektoriaus slėgio: slėgis nuolat per žemas
Originalus pavadinimas: Throttle angle vs intake pressure: pressure inconsistently low
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą ir prarasti galią, todėl gedimą verta pašalinti kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) palygino droselinės sklendės atidarymo kampą su slėgiu įsiurbimo kolektoriuje ir nustatė, kad slėgis yra nuolat žemesnis, nei turėtų būti esant tokiai sklendės padėčiai. Tai gali reikšti, kad į variklį patenka mažiau oro nei apskaičiuota arba kad slėgio ar sklendės padėties jutiklio signalas yra nepatikimas.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba užterštas įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis ar jo grandinė
- Užsikimšęs oro filtras arba kliūtis oro įsiurbimo kanale
- Užteršta, užstringanti droselinė sklendė arba netikslus jos padėties jutiklis
- Pripūtimo sistemos ar įsiurbimo žarnų nesandarumas (jei variklis su turbina) arba jungčių gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir realiu laiku palyginti droselinės sklendės kampo bei kolektoriaus slėgio reikšmes su atmosferos slėgiu išjungus variklį
- 2Apžiūrėti oro filtrą, įsiurbimo žarnas, jungtis ir slėgio jutiklio kištuką bei laidus
- 3Išvalyti ir patikrinti droselinę sklendę, prireikus atlikti jos adaptaciją diagnostikos programa
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).