Pripūsto oro temperatūros jutiklis: keli gedimai
Originalus pavadinimas: Charge air temperature sensor: multiple faults
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas nebus pašalintas, nes variklis gali veikti avariniu režimu.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo kelis skirtingus pripūsto (įsiurbiamo po turbokompresoriaus) oro temperatūros jutiklio gedimus. Šis jutiklis praneša, kokios temperatūros oras patenka į variklį, o pagal tai reguliuojamas pripūtimo slėgis ir degalų kiekis. Kai signalas nepatikimas, variklis gali pereiti į avarinį režimą ir sumažinti galią.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Sugedęs pripūsto oro temperatūros jutiklis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar maitinimu (+) jutiklio laiduose
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir jų sąlygas diagnostikos programa, palyginti jutiklio rodmenis su aplinkos temperatūra šaltam varikliui
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, alyvos, pažeistos izoliacijos ar atsilaisvinusių kontaktų
- 3Multimetru patikrinti laidų vientisumą ir jutiklio varžą, prireikus pakeisti jutiklį ir ištrinti klaidas
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).