Pripūtimo oro temperatūros jutiklis: bendras veikimo sutrikimas
Originalus pavadinimas: Charge air temperature sensor: general malfunction
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, nes variklis gali veikti avariniu režimu su sumažinta galia, o gedimą verta pašalinti kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo bendrą pripūtimo (suslėgto įsiurbiamo) oro temperatūros jutiklio veikimo sutrikimą. Šis jutiklis matuoja į variklį tiekiamo oro temperatūrą po turbokompresoriaus ir aušintuvo, o pagal ją reguliuojamas mišinys, uždegimo momentas ir pripūtimo slėgis. Gavęs netikslius duomenis, blokas gali riboti variklio galią.
Dažnos priežastys
- Sugedęs pripūtimo oro temperatūros jutiklis (dažnai kartu su pripūtimo slėgio jutikliu viename korpuse)
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Nutrūkę ar pažeisti laidai tarp jutiklio ir variklio valdymo bloko (DME)
- Rečiau – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaitykite klaidų atmintį ir patikrinkite jutiklio rodmenis realiuoju laiku – šalto variklio jie turėtų būti artimi aplinkos temperatūrai
- 2Apžiūrėkite jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra drėgmės, oksidacijos, alyvos, pažeidimų
- 3Išmatuokite jutiklio varžą ir grandinės vientisumą pagal gamintojo duomenis, prireikus pakeiskite jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).