Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: užvedant šaltą variklį rodo nepagrįstai aukštą temperatūrą
Originalus pavadinimas: Coolant temperature sensor: implausible high at cold start
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau stebėkite temperatūros rodmenis bei įspėjimus ir nedelsdami sustokite, jei variklis pradėtų perkaisti, o jutiklį patikrinkite artimiausiu metu.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užvedant šaltą variklį palygino aušinimo skysčio temperatūros jutiklio rodmenis su kitais jutikliais ir nustatė, kad jutiklis rodo per aukštą temperatūrą, kuri neatitinka tikėtinų reikšmių. Dėl to variklis gali gauti netinkamą mišinį užvedant, blogiau užsivesti ar netinkamai valdyti aušinimą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis (iškrypęs signalas)
- Pažeistas laidas, jungtis ar korozija jutiklio grandinėje
- Variklis buvo užvestas dar neatvėsęs po trumpo sustojimo, o blokas tai įvertino kaip neatitikimą
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa palyginti aušinimo skysčio temperatūros rodmenis su įsiurbiamo oro ir aplinkos temperatūra ant visiškai atvėsusio variklio
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus – ar nėra korozijos, laisvo kontakto ar pažeidimų
- 3Ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji vėl atsiranda po nakties stovėjimo; jei taip – keisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).