Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: trumpasis jungimas su maitinimu (+)
Originalus pavadinimas: Coolant temperature sensor: short to battery
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai ir atsargiai važiuoti galima, tačiau nuolat stebėkite variklio temperatūros rodmenis, venkite didelių apkrovų bei ilgų kelionių ir gedimą pašalinkite kuo greičiau, kad neperkaistų variklis.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad aušinimo skysčio temperatūros jutiklio grandinėje yra trumpasis jungimas su maitinimu (+), todėl jutiklio signalas tampa netikslus. Be teisingos temperatūros informacijos variklis gali prasčiau užsivesti, netinkamai ruošti mišinį, o aušinimo ventiliatorius gali veikti nuolat arba avariniu režimu.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, prasitrynę ar susilietę jutiklio laidai, liečiantys maitinimo (+) laidą
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis (vidinis gedimas)
- Apgadinta, korozijos paveikta ar drėgna jutiklio jungtis
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidas diagnostikos įranga, patikrinti jutiklio rodomą temperatūrą realiu laiku ir palyginti su faktine variklio temperatūra
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, drėgmės, nulūžusių kontaktų, prasitrynusios izoliacijos
- 3Išmatuoti jutiklio varžą ir grandinės įtampą multimetru, patikrinti, ar signalo laidas nesujungtas su maitinimu; prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).