Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: trumpasis jungimas su „mase“
Originalus pavadinimas: Coolant temperature sensor: short to ground
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai ir atsargiai važiuoti galima, tačiau stebėkite temperatūros rodmenis bei įspėjimus, venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, kol gedimas nepašalintas, nes ventiliatorius ir variklio valdymas gali veikti netinkamai.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad aušinimo skysčio temperatūros jutiklio grandinė yra trumpai sujungta su „mase“, todėl gaunamas signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Be teisingos temperatūros informacijos blokas negali tiksliai valdyti mišinio, ventiliatoriaus ir kitų funkcijų, todėl paprastai įjungia atsarginį režimą.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, prisitrynę ar suspausti jutiklio laidai, liečiantys kėbulą ar variklį
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis (vidinis trumpasis jungimas)
- Drėgmė ar korozija jutiklio jungtyje
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra prisitrynimų, aplydimų, korozijos ar drėgmės
- 2Diagnostikos programa patikrinti rodomą aušinimo skysčio temperatūrą ir palyginti ją su realia variklio būkle
- 3Matuokliu patikrinti jutiklio varžą ir laidų izoliaciją nuo „masės“, prireikus pakeisti jutiklį ar suremontuoti laidus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).