Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: nepatikimai aukšta temperatūros reikšmė
Originalus pavadinimas: Coolant temperature sensor: temperature implausibly high
Kritiškumas: Aukštas
Kol neįsitikinta, kad variklis tikrai neperkaista, važiuokite tik trumpai ir atsargiai, stebėkite temperatūrą ir nedelsdami sustokite, jei atsiranda perkaitimo įspėjimas ar garai.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš aušinimo skysčio temperatūros jutiklio per aukštą reikšmę, kuri neatitinka tikėtinų reikšmių pagal kitus variklio duomenis. Tai gali būti jutiklio ar jo laidų gedimas, bet gali reikšti ir tikrą variklio perkaitimą. Dėl klaidingo signalo gali neteisingai veikti aušinimo ventiliatorius, kuro mišinio reguliavimas ir temperatūros rodmuo.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
- Pažeisti laidai ar oksiduota jutiklio jungtis
- Tikras variklio perkaitimas dėl per mažo aušinimo skysčio kiekio, termostato ar vandens siurblio gedimo
- Oras aušinimo sistemoje, dėl kurio jutiklis rodo netikslią temperatūrą
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Atvėsus varikliui patikrinti aušinimo skysčio lygį ir ieškoti nuotėkio pėdsakų
- 2Diagnostikos įranga palyginti jutiklio rodomą temperatūrą su faktine (pvz., šalto variklio rodmuo turi būti artimas aplinkos temperatūrai)
- 3Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, patikrinti termostato, vandens siurblio ir ventiliatoriaus veikimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).