Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: signalas nekinta
Originalus pavadinimas: Coolant temperature sensor: signal stuck
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai galima, bet atidžiai stebėkite temperatūros rodmenis ir įspėjimus, venkite didelių apkrovų bei ilgų kelionių, kol gedimas nepašalintas, nes gresia variklio perkaitimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) pastebėjo, kad aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalas ilgą laiką nesikeičia, nors variklis šyla arba vėsta. Dėl to blokas negauna tikros variklio temperatūros ir gali netinkamai valdyti mišinį, aušinimo ventiliatorių bei termostatą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę jutiklio laidai arba kištukas
- Termostato gedimas (pvz., užstrigęs atidarytas), dėl kurio temperatūra kinta neįprastai
- Per mažas aušinimo skysčio lygis arba oro kamštis aplink jutiklį
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir ar sistemoje nėra oro (tik atvėsus varikliui)
- 2Diagnostikos programa stebėti jutiklio rodmenis variklio šilimo metu – ar temperatūra tolygiai kyla
- 3Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus, patikrinti jutiklio varžą ir termostato veikimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).